01

「單飛」一百多天后，董宇輝第一次接受了@虎嗅 的深度採訪。

這一百多天來，圍繞在他身上的輿論，沒有止盡。

8月的時候，他與《我的阿勒泰》的作者李娟對談，兩人不在一個頻道上、屢次冷場的對話，被網友銳評為「假文化人遇到了真文化人」。

9月30日的一場直播中，董宇輝錯誤地表達了居禮夫人發現了鈾、發明了X光機、獲得了諾貝爾文學獎，被指「文化人人設崩塌」。

最近帶貨燒麥時和同事調侃說，沒有米只有羊肉和大蔥的燒麥是“手藝不咋樣的包子”，又被人嘲“見識短淺”，“不尊重當地文化”。

他還是無法習慣這種風口浪尖的生活，在訪談中暴露出傷疤。

自曝自己患上了嚴重的睡眠障礙，深夜十二點工作完，需要服用助眠藥物才能在六點左右進入睡眠。

更讓他無法接受的是，因為帶貨他的家人每天被騷擾，甚至有人半夜到家裡砸門。

 

鏡頭裡他的他略顯疲態和滄桑，失去了往日指點江山的少年意氣。

記者捕捉到了這一點，問了一個無關商業的問題：“你現在快樂嗎？”

董宇輝思索一番後回答說自己「已經失去了所有快樂的前提」。

這種「不快樂」在董宇輝身上，顯得特別真實。

正如記者林默的評論：

快樂是一塊蹺蹺板，別人看著你升起，只有蹺蹺板上的人才清晰看到，落下的那段板子壓碎了什麼。

對董宇輝這樣的老闆來說，高高翹起的那一邊，是漂亮的帶貨戰績，是蒸蒸日上的公司的估值，但壓下去的無數失眠的日夜，是瀕臨崩潰的神經；

而對無數平凡的你我來說，高高翹起的那一邊，是體面安穩的生活，是父母孩子無憂無慮的笑容，但壓下去的是苛刻的甲方，是嚴苛的上司，是繁重的業績。

無論是身價過億的大佬，還是出入格子間的打工人，在工作上都有各自的難要挨，都有各自的苦要吃。

02

2018年8月17日，馬斯克在接受《紐約時報》採訪時突然崩潰大哭。

 

這位以鋼鐵意誌著稱的工作狂，罕見地在公眾面前展現脆弱的一面。

過去十多年，在眾人一片唱衰的背景音中，他已經在航太、汽車、人工智慧等高科技領域創造了一個又一個奇蹟。

美國汽車業強敵環伺的殘酷環境中，馬斯克隻身闖龍潭，只花了10年就帶領特斯拉闖出自己的一片天地。

當眾人將其「移民火星」的理想當成笑話的時候，他率領Space X火箭項目，成功將自己的私人火箭試射成功。

這個被譽為現實版的「鋼鐵人」的男人，在鏡頭前談及自己的近況時，卻忍不住聲淚俱下：

“過去一年是我整個職業生涯中最艱難、最痛苦的一年。”

“睡不著的時候要么捱著，要么吃安眠藥。”

人們這才了解到他真實的工作狀態。

他每天三點入睡，九點起床，每週工作近120小時。

“我睡覺，醒來，工作，睡覺，醒來，工作——一周七天如此。”

為了提高產量，他經常在車間連軸轉工作三、四天，累了就打地鋪睡在那裡。

“整日整夜，沒有孩子，沒有朋友，除了工作，一無所有。”

曾有員工在訪談中表示，最羨慕的人就是老闆馬斯克。

在他看來，老闆不需要打卡上班，在電視節目中露露臉，談談理想就能輕鬆擁有難以企及的財富。

直到有一天，他凌晨三點趕到公司重啟伺服器，結果發現馬斯克居然睡在走道的沙發上。

原來前一天晚上，馬斯克在辦公室思考歐洲市場的推廣方案，一直忙到凌晨兩點，就索性睡在公司了。

我們總以為打工很累，當老闆舒服了。

可是你看，即便是世界首富工作起來也充滿著疲憊和狼狽。

我們總是覺得別人的工作體面且光鮮亮麗。

但其實，扒開了看也是麻煩堆積麻煩，壓力堆疊壓力。

哪有什麼輕鬆又高薪的工作，不過是背後的壓力和努力不為人知罷了。

03

我們公司樓下有一個賣油條的早點攤，攤主是一對中年夫妻。

他們家的油條酥脆黃亮，人氣頗高。

去年春天，連續一個多月，早點攤都不見蹤影，我以為是他們換了地方擺攤。

後來才聽說，夫妻倆在隔壁社區買了套二手房和臨街的商店。

同事跟我調侃說：

真羨慕這夫妻倆啊，不用討好領導，不用完成kpi，開開心心就把錢賺了。

你看我們，每天當牛馬，四位數的工資，進帳還以​​為是12306的驗證碼呢。

我搖搖頭不置可否。

 

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